航空公司可以透過競價(bid)升級(upgrade)座位？

如果您經常旅行，您可能會收到升級座位的通知，但你知不知道原來你也可以通過競價、固定現金價格或兌換的方式以得到座位升級至商務艙、高級經濟艙和頭等艙。我們看看哪些航空公司提供這項服務，以及什麼時候坐得更遠真的很划算!

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以一小部分成本獲得溢價

航空公司在升級方面很吝嗇，寧願讓商務艙（或高級經濟艙和頭等艙）座位空著，也不願多花幾美元把它們分發出去。競價已迅速成為乘客嘗試的首選方式，儘管在某些航線上仍有固定價格。例如，維珍航空曾提供從倫敦希思羅機場到新德里的 650 英鎊（736 美元）從高級經濟艙升級到高級艙的服務。

在競價時，航空公司會為一個座位設定一個最小和最大範圍。但有一些技巧可以將座位裝滿。例如，休閒路線比商務路線吸引的競爭要少，早上晚些時候或更晚的出發時間也是如此，商務旅客會乘坐飛機離開。

大多數乘客可能會出價最低，因此如果您出價，那麼將您的出價稍微提高一點是必不可少的。實際上，在最低限額之上投注 20-40% 是獲得座位的有力機會（即使航空公司網站上的規模沒有這麼說）。要估計機艙的繁忙程度，請嘗試預訂一個新座位，看看有多少座位已經被佔用以及票價上漲了多高。客艙越滿，你的出價就應該越高。

現在，讓我們看看哪些航空公司首先為您提供了競標升艙的機會，因為並非所有航空公司都這樣做。

升級至頭等艙 (First Class)

阿提哈德航空公司是少數幾家允許您競標頭等艙座位/床位/客艙的航空公司之一。阿聯酋國旗航空公司不限制升艙至目的地，並允許您競標比當前預訂高一等艙的座位。加入阿提哈德航空頭等艙競標行列的是印尼國旗航空公司印尼鷹航。這也僅在首次以較低票價購買機票並收到邀請電子郵件時可用。

如需升級至商務艙及以上，請參閱此處的完整列表。

A到C 航空公司

Aer Lingus提供針對特定跨大西洋航班的競標服務，並且僅適用於通過電子郵件收到邀請的客戶。

Aeromexico允許您競標升級到其“Clase Premier”客艙。商務艙座椅是平躺的，適用於長途航線和波音 787。

加航運行著名的 AC Bid 計劃，允許符合條件的乘客在出發前 48 小時內進行投標。請記住，無論出價多高，您仍然可以根據原始機票賺取里程。

新西蘭航空公司擁有自己的 OneUp 系統，該系統允許專門乘坐長途國際航班的乘客升艙。以下是該航空公司即將推出的 Business Luxe 產品。

全日空航空公司(ANA) 只允許那些受邀參加拍賣的乘客，但幾乎所有國際航班都可用。未成年人需要得到監護人的許可才能參與該計劃。

如果您在起飛前兩小時出現在機場並且有空位，則巴拿馬航空公司提供競價計劃、“即時升艙”和付費選項。

總部位於香港的國泰航空允許您在特定航班上提高一個艙位等級。提供優質經濟艙、商務艙和頭等艙，儘管價格合適，但仍有充足的升級機會。

捷克航空公司將賭注押在賭博方面，並將其係統命名為“商務艙升級拍賣遊戲”，直言不諱地解釋瞭如何獲得座位。

F 到 L 航空公司

斐濟航空公司運行一個名為 Bula Bid 的計劃，符合條件的參與者會在出發前 7 天收到邀請電子郵件。

冰島航空公司在航班起飛前 10 天邀請乘客參與從經濟艙升級至 Saga 高級艙的競標。

肯尼亞航空公司沒有明確表示它會發送電子郵件，而是允許符合條件的航班上的乘客在起飛前 14 小時內進行競價。

而LATAM僅向收到邀請的乘客提供此項服務。

漢莎航空允許長途航班的經濟艙乘客競標升級至高級經濟艙或商務艙，以及中短途至高級經濟艙。雖然過程很複雜，但許多長途航班的大型客艙意味著您很有可能獲得座位。

Q到V 航空公司

澳航在起飛前 7 天開始競標，並在 24 小時前結束競標。它是少數允許乘客在拍賣中使用現金和里程組合的航空公司之一。

新加坡航空公司還允許客戶混合使用現金和 KrisFlyer 里程，或者兩者之一。客戶可以在出發前 50 小時內改變主意或出價。

澳洲航空的同胞航空公司維珍澳大利亞航空允許旅客通過其 UpgradeMe 計劃競標國際和國內升艙。儘管在 2020 年進行了重組，但 UpgradeMe 計劃仍然存在，即使長途機隊現在早已不復存在。

阿聯酋航空曾經提供 Skybid 拍賣服務來競標升艙，但現在已轉向僅里程或僅機場升級系統。

請記住，升級航班不是一件容易的事，需要您滿足幾個條件，例如直接向航空公司預訂、使用正確的票價等級（不是最便宜或獎勵機票）等。雖然某些航班的價格可能看起來離譜, 升級偶爾會有一些很大的價值，尤其是在那些空蕩蕩的長途航班上。