Asia Miles 新里數計劃好左定差左?

亞洲萬里通改制！ Asia Miles 宣布6月22日起更改新制，新計劃下大部分航班可賺里數會增加，兌換機票亦變得更有彈性。不過，亞洲萬里通 Asia Miles 新里數 也有其缺點，以下就為各位分析：

首先，Asia Miles 賺取里數變更如下（部份及只適用於國泰、港龍）

好處︰

1.所有獎勵機票將以單程兌換，即增加靈活性。

比如之前飛東京，經濟客艙所需里數調整前單程里數為2萬、來回里數為3萬，現調整後單程1萬、來回2萬。來回機票兌換慳1/3，單程的兌換門檻更是降了一半！以前換到2人變成3人，減幅最勁！

2.去程及回程時可自由選擇不同的客艙級別，比如去程坐日本飛經濟艙，回程血拼買多了東西，想轉商務艙亦無問題。

3.獎勵機位供應將增加20%或以上，無形中更易訂到心儀的班次及機位。

4. Asia Miles 亞洲萬里通新里數積分計劃下，兌換「寰宇一家」聯盟成員獎勵機票里數也有所改變，短途即 0 – 40,000 哩實際飛行距離雖未有影響，但中、長途則有明顯的增加，特別是商務及頭等艙，加幅高達 38%。

–> Asiamiles 因疫情用唔到但又到期，點算好?

壞處︰

1. 無得玩 2 個 Stopover + 2 Transit + 1 OpenJaw。Asia Miles 亞洲萬里通新里數積分計劃下，所有國泰航空 / 國泰港龍航空獎勵機票將以單程計算，而非過往的去回程一套機票兌換 (利用 2 個 Stopover + 2 Transit + 1 OpenJaw 的多程原則，來以換取多張機票的方法，像以 3 萬里數飛齊台北、高雄、東京及大阪)，在新制度下將不再適用。

2.新里數積分計劃下，大多數特選經濟、商務及頭等的里數都「加價」，兌換較高級客位坐長途航線較蝕底：

3.特選經濟、商務及頭等的里數都「加價」，其中來回紐約、芝加哥、溫哥華的來回商務機票由現時14.5萬里，大幅加至17萬里，增幅逾17%。